Перспективы развития параллельного импорта в России в условиях санкционного давления (на примере автомобилестроения)

Статья посвящена рассмотрению явления параллельного импорта, ставшего востребованным в условиях санкционных ограничений, которые были введены после 24 февраля 2022 года западными странами в отношении Российской Федерации. Их последствиями стали ограничение поставок ряда товаров на территорию страны и трудности с доступом к иностранным комплектующим у отечественных предприятий (в том числе и по производству автомобилей). Авторы статьи рассматривают рост влияния параллельного импорта на отечественный рынок.

В данной статье применяется методологический подход, основанный на теории экономической адаптации, с целью изучения влияния легализации параллельного импорта на российский авторынок. Авторами был проведен анализ того, как легализация параллельного импорта влияет на состояние авторынка России и какую роль она играет в решении проблем, с которыми столкнулись российские автопроизводители. Результаты исследования показывают значительное изменение как в качественном, так и в количественном аспектах автомобильного рынка России. Авторы делают вывод о том, что легализация параллельного импорта не только помогла решить краткосрочные проблемы с доступностью товаров, но и открыла новые возможности для развития отечественных производителей.

Практическое применение результатов исследования заключается в формировании рекомендаций для государственных органов и бизнес-сообщества по оптимизации процессов параллельного импорта, что может способствовать улучшению ситуации на авторынке и удовлетворению потребностей российских потребителей. 

1. Белов А. С. Последствия антироссийских санкций для отечественного рынка автомобилестроения / А. С. Белов, Е. Г. Карпова // Теория и практика общественного развития. – 2022. – № 12 (178). – С. 16–20.

2. Гетман А. Г. Влияние легализации параллельного импорта на безопасность цепей поставок // Журнал правовых и экономических исследований. – 2022. – № 3. – С. 202–205.

3. Демченкова С. А. О рисках в схеме параллельного импорта / С. А. Демченкова, Е. И. Крыгина, Е. И. Сырова // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2022. – № 12-1. – С. 120–123.

4. Закревская Я. А. Мировая и российская автомобильная промышленность: период адаптации / Я. А. Закревская // Образование и право. – 2023. – № 12. – С. 228–237.

5. Кузьмин А. А. Параллельный импорт и его роль в формировании конкурентоспособности автомобильного рынка / А. А. Кузьмин, В. А. Виниченко // Логистика – Евразийский мост: Материалы XIX Международной научно-практической конференции, 24–28 апреля 2024 года. – Красноярск: Красноярский государственный аграрный университет, 2024. – С. 212–216. – EDN HOLRAQ

6. Лавров О. С. Развитие российской автомобильной промышленности в условиях санкций и новых вызовов / О. С. Лавров // Российский внешнеэкономический вестник. – 2023. – № 11. – С. 88–104. – DOI: 10.24412/2072-8042-2023-11-88-104. – EDN: QVYIET

7. Меренков А. О. Обеспечение технологического суверенитета в автомобильной промышленности России: проблемные вопросы и сценарии развития / А. О. Меренков // Инновации и инвестиции. – 2023. – № 1. – С. 285–288.

8. Сальникова А. В. Параллельный импорт автомобилей в условиях антироссийских санкций / А. В. Сальникова, Д. А. Платова // Вестник Владимирского государственного университета имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых. Серия: Юридические науки. – 2023. – № 2 (36). – С. 33–36. – EDN: PXSJLK

9. Фальченко О. Д. Особенности трансформации параллельного импорта в России в условиях внешних вызовов и экономических санкций / О. Д. Фальченко, Е. Г. Стремоусова // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2022. – № 10-3. – С. 476−483.

10. Цемержинская А. В. Параллельный импорт в современных условиях / А. В. Цемержинская, М. А. Свистунова, И. А. Вишняков // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2022. – № 12-2. – С. 236–238.