<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">adminconsult</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Новизна. Эксперимент. Традиции (Н.Экс.Т)</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Novelty. Experiment. Traditions (N.Ex.T)</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2949-3625</issn><publisher><publisher-name></publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">adminconsult-473</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Перспективы развития параллельного импорта в России в условиях санкционного давления (на примере автомобилестроения)</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Prospects for the Development of Parallel Imports in Russia under the Conditions of Sanction Pressure, on the Example of the Automotive Industry</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Попов</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Popov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Попов Владимир Васильевич, студент 4-го курса бакалавриата, факультет международных отношений и политических исследований,</p><p>Санкт-Петербург.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladimir V. Popov,  BA Student, Faculty of International Relations and Political Studies,</p><p>Saint Petersburg.</p></bio><email xlink:type="simple">vpopov-21-05@edu.ranepa.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Циренщикова</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tsirenshchikova</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Циренщикова Анна Вячеславовна, студентка 4-го курса бакалавриата, факультет международных отношений и политических исследований,</p><p>СанктПетербург.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Anna V. Tsirenshchikova, BA Student, Faculty of International Relations and Political Studies,</p><p>Saint Petersburg.</p></bio><email xlink:type="simple">atsirenschikov-21@edu.ranepa.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Северо-Западный институт управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>North-Western Institute of Management, Russian Academy of National Economy and Public Administration under the President of the Russian Federation</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>09</day><month>11</month><year>2024</year></pub-date><volume>10</volume><issue>4 (28)</issue><fpage>48</fpage><lpage>60</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Попов В.В., Циренщикова А.В., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Попов В.В., Циренщикова А.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Popov V.V., Tsirenshchikova A.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.nxtjournal.ru/jour/article/view/473">https://www.nxtjournal.ru/jour/article/view/473</self-uri><abstract><p>Статья посвящена рассмотрению явления параллельного импорта, ставшего востребованным в условиях санкционных ограничений, которые были введены после 24 февраля 2022 года западными странами в отношении Российской Федерации. Их последствиями стали ограничение поставок ряда товаров на территорию страны и трудности с доступом к иностранным комплектующим у отечественных предприятий (в том числе и по производству автомобилей). Авторы статьи рассматривают рост влияния параллельного импорта на отечественный рынок.</p><p>В данной статье применяется методологический подход, основанный на теории экономической адаптации, с целью изучения влияния легализации параллельного импорта на российский авторынок. Авторами был проведен анализ того, как легализация параллельного импорта влияет на состояние авторынка России и какую роль она играет в решении проблем, с которыми столкнулись российские автопроизводители. Результаты исследования показывают значительное изменение как в качественном, так и в количественном аспектах автомобильного рынка России. Авторы делают вывод о том, что легализация параллельного импорта не только помогла решить краткосрочные проблемы с доступностью товаров, но и открыла новые возможности для развития отечественных производителей.</p><p>Практическое применение результатов исследования заключается в формировании рекомендаций для государственных органов и бизнес-сообщества по оптимизации процессов параллельного импорта, что может способствовать улучшению ситуации на авторынке и удовлетворению потребностей российских потребителей. </p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This article deals with the phenomenon of parallel imports, which has become increasingly relevant due to the sanctions imposed by Western countries on the Russian Federation after February 24, 2022. The consequences of these sanctions include restrictions on the supply of various goods to the country and challenges for domestic enterprises in accessing foreign components, particularly in automobile manufacturing. The authors discuss the growing influence of parallel imports on the domestic market.</p><p>The paper employs a methodological approach based on economic adaptation theory to investigate the impact of legalizing parallel imports on the Russian automotive market. The authors analyze the way this legalization affects the market situation, and its role in addressing the challenges faced by Russian automakers.</p><p>The research findings demonstrate significant qualitative and quantitative transformations in Russian automotive market. The authors conclude that legalizing parallel imports has not only helped resolve short-term issues related to product availability, but has also opened new opportunities for domestic producers.</p><p>The practical implications of this research involve providing recommendations to government bodies and the business community to optimize parallel import processes, which could enhance the situation in the automotive market and meet the needs of Russian consumers.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>параллельный импорт</kwd><kwd>санкции</kwd><kwd>автомобильный рынок</kwd><kwd>производство автомобилей</kwd><kwd>дефицит комплектующих</kwd><kwd>импортозамещение</kwd><kwd>кооперация</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>parallel imports</kwd><kwd>sanctions</kwd><kwd>automobile market</kwd><kwd>car production</kwd><kwd>shortage of components</kwd><kwd>import substitution</kwd><kwd>cooperation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Белов А. С. Последствия антироссийских санкций для отечественного рынка автомобилестроения / А. С. Белов, Е. Г. Карпова // Теория и практика общественного развития. – 2022. – № 12 (178). – С. 16–20.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Belov A. S., Karpova E. G. (2022) Consequences of Anti-Russian Sanctions for the Domestic Automotive Market // Theory and Practice of Social Development. – No. 12 (178). – Pp. 16–20. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гетман А. Г. Влияние легализации параллельного импорта на безопасность цепей поставок // Журнал правовых и экономических исследований. – 2022. – № 3. – С. 202–205.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Getman A. G. (2022) Influence of Parallel Import Legalization on Supply Chain Security / Journal of Legal and Economic Studies. – No. 3. – Pp. 202–205. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Демченкова С. А. О рисках в схеме параллельного импорта / С. А. Демченкова, Е. И. Крыгина, Е. И. Сырова // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2022. – № 12-1. – С. 120–123.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Demchenkova S. A., Krygina I. E., Syrova E. I. (2022) On Risks in the Parallel Import Scheme // Economy and Business: Theory and Practice. – No. 12-1. – Pp. 120–123. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Закревская Я. А. Мировая и российская автомобильная промышленность: период адаптации / Я. А. Закревская // Образование и право. – 2023. – № 12. – С. 228–237.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zakrevskaya Y. A. (2023) The Global and Russian Automotive Industry: The Period of Adaptation // Education and Law. – No. 12. – Pp. 228–237. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузьмин А. А. Параллельный импорт и его роль в формировании конкурентоспособности автомобильного рынка / А. А. Кузьмин, В. А. Виниченко // Логистика – Евразийский мост: Материалы XIX Международной научно-практической конференции, 24–28 апреля 2024 года. – Красноярск: Красноярский государственный аграрный университет, 2024. – С. 212–216. – EDN HOLRAQ</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kuzmin A. A. (2024) Parallel imports and their role in shaping the competitiveness of the automotive market / A. A. Kuzmin, V. A. Vinichenko // Logistics – the Eurasian Bridge: Proceedings of 19th International Theoretical and Practical Conference, Krasnoyarsk, 24–28th of April, 2024. – Krasnoyarsk: Krasnoyarsk State Agrarian University. – Pp. 212–216. – EDN HOLRAQ. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лавров О. С. Развитие российской автомобильной промышленности в условиях санкций и новых вызовов / О. С. Лавров // Российский внешнеэкономический вестник. – 2023. – № 11. – С. 88–104. – DOI: 10.24412/2072-8042-2023-11-88-104. – EDN: QVYIET</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lavrov O. S. (2023) Development of Russia’s Automotive Industry under Sanctions and New Challenges / O. S. Lavrov // Russian Foreign Economic Journal. – No. 11. – Pp. 88–104. – DOI: 10.24412/2072-8042-2023-11-88-104. – EDN: QVYIET. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Меренков А. О. Обеспечение технологического суверенитета в автомобильной промышленности России: проблемные вопросы и сценарии развития / А. О. Меренков // Инновации и инвестиции. – 2023. – № 1. – С. 285–288.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Merenkov A. O. (2023) Ensuring Technological Sovereignty in the Russian Automotive Industry: Problematic Issues and Development Scenarios // Innovation &amp; Investment. – No. 1. – Pp. 285–288. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сальникова А. В. Параллельный импорт автомобилей в условиях антироссийских санкций / А. В. Сальникова, Д. А. Платова // Вестник Владимирского государственного университета имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых. Серия: Юридические науки. – 2023. – № 2 (36). – С. 33–36. – EDN: PXSJLK</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Salnikova A. V., Platova D. A. (2023) Parallel import of cars under anti-Russian sanctions // Bulletin of Vladimir state university named after Alexander and Nikolay Stoletovs. “Law science” edition. – No. 2 (36). – Pp. 33–36. [In Russ.] EDN: PXSJLK</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фальченко О. Д. Особенности трансформации параллельного импорта в России в условиях внешних вызовов и экономических санкций / О. Д. Фальченко, Е. Г. Стремоусова // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2022. – № 10-3. – С. 476−483.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Falchenko O. D., Stremousova. E. G. (2022) Parallel Imports Transformation Features in Russia under Conditions of External Challenges and Economic Sanctions // Bulletin of the Altai Academy of Economics and Law. – No. 10-3. – Pp. 476−483. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цемержинская А. В. Параллельный импорт в современных условиях / А. В. Цемержинская, М. А. Свистунова, И. А. Вишняков // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2022. – № 12-2. – С. 236–238.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tsemerzhinskaya A. V., Svistunova M. A., Vishnyakov I. A. (2022) Parallel Import in Modern Conditions // Economy and Business: Theory and Practice. – No. 12-2. – Pp. 236–238. [In Russ.]</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
